立式振動電機(jī)平衡軸折斷時，振動電機(jī)發(fā)出刺耳的敲擊聲和短時連續(xù)冒黑煙，機(jī)身或車身產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動，振動電機(jī)無法工作。
立式振動電機(jī)平衡軸折斷的主要原因是：
1、平衡軸軸承松動。平衡軸兩端的軸承由于潤滑不良、嚴(yán)重磨損后松曠，平衡軸與軸承內(nèi)圈、軸承外圈與機(jī)體上的軸承座孔配合松動，工作中平衡軸產(chǎn)生頻繁的徑向圓跳動和軸向位移，運(yùn)轉(zhuǎn)時使平衡軸承受過大的沖擊負(fù)荷，引起平衡軸折斷。
2、鑄造、機(jī)加工、熱處理質(zhì)量差
3、飛輪與曲軸聯(lián)接處松曠。飛輪螺母擰不夠緊，飛輪與曲軸軸錐鍵槽連接處磨損松動，或飛輪鍵槽滾鍵等。運(yùn)轉(zhuǎn)時飛輪在曲軸上晃動，使振動電機(jī)嚴(yán)重不平衡，振動、沖擊力增大，產(chǎn)生的沖量傳給平衡軸，導(dǎo)致平衡軸運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)而疲芳折斷。
4、齒輪室齒輪嚙合間隙過大或嚙合不良。由于齒輪嚙合間隙過大，使上平衡軸齒輪與起動齒輪、下平衡軸齒輪與調(diào)速齒輪嚙合松動，引起沖擊載荷增大，平衡軸轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生甩動現(xiàn)象，因過度受力而導(dǎo)致斷裂。齒輪嚙合不良時，平衡軸齒輪和與之嚙合齒輪的中軸線平行度超差，相嚙合的齒輪在傳動過程中發(fā)生卡滯，使平衡軸受到周期性的彎曲應(yīng)力，從而導(dǎo)致平衡軸疲勞損壞。
5、曲軸或平衡軸的軸向間隙過大。振動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，造成平衡軸與曲軸拐柄或連桿大頭發(fā)生碰撞，導(dǎo)致平衡軸折斷。
6、平衡軸齒輪記號錯對。安裝齒輪室齒輪時，由于輪齒端面記號模糊不清，有的甚至無記號，安裝后往往出現(xiàn)與正確的嚙合位置相差一、二個齒的情況；有時是因平衡軸與平衡軸齒輪連接處發(fā)生滾鍵的情況，使平衡軸齒輪記號與平衡軸鍵槽重新錯開了另一個角度。這樣，平衡機(jī)構(gòu)不僅不能起平衡作用，反而引起更大的振動，從而造成平衡軸的斷裂。
解決方法：
1、選購鑄造缺陷少、機(jī)械加工符合技術(shù)要求、強(qiáng)度足夠的平衡軸；平衡軸兩端軸承也選用質(zhì)量好、精度高的滾動軸承。
2、拆裝或修理時，要對所有鍵槽之間的連接、貼合情況進(jìn)行仔細(xì)檢查，若有配合松動、平鍵剪切斷裂、鍵槽崩邊崩角，應(yīng)予修理或更換。
3、裝配前，有條件的，應(yīng)嚴(yán)格檢查機(jī)體上的軸承座孔尺寸和同軸度、平衡軸兩端軸頸的尺寸與同軸度，若尺寸或同軸度超差太大，要予以修理或更換。安裝時，平衡軸能靈活轉(zhuǎn)動外，其軸向間隙應(yīng)控制在0.2-0.4mm之間，如間隙過大，應(yīng)采用增減機(jī)體與軸承蓋之間墊片的方法進(jìn)行調(diào)整。
4、齒輪室正時齒輪的安裝除了正時記號對正之外，還要檢查曲柄連桿機(jī)構(gòu)和平衡機(jī)構(gòu)是否處于平衡狀態(tài)。方法是：搖轉(zhuǎn)曲軸，使活塞處于上止點(diǎn)位置，從機(jī)體后窗口觀察，上、下平衡軸的平衡重塊應(yīng)處于向正后方位置。
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